六号线萝岗车辆段移交&热滑成功，上帝视角中的萝岗风采美爆了！

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▲中铁二局、广州地铁建设总部、广州地铁验交办、广州地铁营运总部四方代表交接象征“三权”的金钥匙。图/中铁二局

据深圳中铁二局官网消息，9月26日，由中铁二局承建的广州地铁六号线二期萝岗车辆段成功举行“三权”移交仪式，标志着六号线二期由建设阶段转向运营调试阶段。

此前一天，即9月25日，六号线二期萝岗车辆段早上5:00开始送电，历时21个小时，于9月26日凌晨1:38成功完成热滑试验。

▲9月26日，萝岗车辆段热滑成功。图/地铁建设中心

▲热滑试验中。图/地铁建设中心

热滑是地铁在试通车之前的重要节点。据了解，在地铁工程建设中，分为“冷滑”和“热滑”试验两个阶段来收集记录相关设备运行的数据，检测设备是否正常、达标，满足运营要求。“冷滑”是接触网不受电情况下，由内燃机车牵引带受电弓的车辆进行滑行的试验。“热滑”是指在接触网受电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。

萝岗车辆段是六号线二期全线机车车辆停放、检修的核心，是广州地铁第一个带上盖物业开发的车辆段。

萝岗车辆段有五大特点：一是工程体量大总建筑面积约12.8万平方米，盖体约21万平方米，合同总造价约21亿元；二是工期特别紧，有效工期仅为18个月，是同类车辆段建设工期的一半；三是地质条件特别复杂，孤石多，90%桩基受孤石影响；四是专业众多，涵盖了土建、电务、轨道等27个领域；五是难协调，交叉作业多，施工高峰期作业人员达4000余人，时刻挑战现场管理人员的极限。