湖南首条城际铁路年底试运营，岳阳段或将在2期项目内！

热爱周边游的大号福利~~根据长沙晚报最新消息，通过施工人员历时106天的日夜奋战，长株潭城际铁路全线铺轨贯通。年底将开通试运营，岳阳路段或将在2期项目内！

作为湖南首条城际铁路，长株潭城际铁路线路呈“人”字形走向，以长沙火车站为中心，;向南至暮云后分岔，分别接入株洲站和湘潭站，岳阳线路将在2期进行。

长株潭城际铁路建成后，将成为长株潭3市最主要的交通走廊，单向年运输能力达6000万人次。届时，长沙至株洲仅需24分钟，长沙至湘潭25分钟。预计到2020年，长株潭城际铁路将承担全日客运量37.8万人次，2030年将达54.2万人次。

线路全长104.36公里，设车站24个，线路等级为双线电气化客运专线，速度目标值为时速200公里线路等级为双线电气化客运专线，速度目标值为时速200公里，城际铁路采用电力牵引，自动控制，年底正式运营后，湖南人将可以感受到200公里的时速。

作为湖南首个城市群城铁项目

长株潭“3+5”城市群城铁项目将分两期建设

首期建设长株潭城际铁路，设置24个站点，同时再往长沙范围内往西延伸9.002公里（西延线），设望青路站、尖山站、黄金镇站三个站点。

后期建设上千公里城铁，通过干线和支线连接岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市及沿线一些县市。并将建设长沙-浏阳；株洲-醴陵；湘潭-韶山-宁乡；长沙-湘潭(西线)等支线。

城际铁路的快速度固然让人兴奋，但市民最关注莫过于票价是否可以承受，虽然还没有相关部门统一制定票价，但脑洞大开的网友们早已作出预测。

广州至珠海城际铁路： 广州南——珠海站，约120公里，二等座票价70元，折合0.598元/公里。

汉口至咸阳城际铁路：汉口站——咸宁东站，约106公里，打折后，票价为二等座35元、一等座42元。武咸城际铁路票价率为0.48元/人·公里，四舍五入至元，起步票价不低于5元。

长株潭城铁全长96公里，其中长沙火车站株洲、湘潭火车站约45公里，如果按照武咸城铁0.48元/公里票价计算，长沙至株洲、湘潭约需要22元，花费时间30分钟左右。

地铁：以深圳市轨道交通龙岗线为例，总长约 41公里，设车站30座，高架车站15座（类似长株潭城铁高架站），全程票价8元。

轻轨：以重庆轻轨1号线小什字—大学城为例，全长约36.7公里，总投资约90亿元，车站15座，全程票价7元。

类比折算：按照深圳地铁或重庆轻轨每公里票价折算长株潭城铁票价（长沙至湘潭株洲市中心45公里）应该为8.8元，也就是9元以内。

喜欢旅游的小伙伴们

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