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文 ▍王灿彬
→资深汽车媒体人，DearAuto副总编
俗话说“金九银十”，这个“银十”月的成色似乎比“金九”还足。
中国汽车工业协会的统计数据显示，2016年10月，我国汽车产销分别完成258.6万辆和265.0万辆，比上月分别增长2.2%和3.4%，比上年同期分别增长17.6%和18.7%。
1-10月汽车产销分别完成2201.6万辆和2201.7万辆，比上年同期均增长13.8%，高于上年同期13.8和12.3个百分点。
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在购置税减半优惠即将到期的背景下，不少车型在在10月份的销量比9月份还高，其中五菱宏光销量突破六万辆，位居市场第一，紧随其后的哈弗H6销量达56,667辆，同比增长过半（50.9%），这是惊人的数据。
行业里对卖得好的车已经有很多点评了，但对卖不好的车却很少评价，因为大家习惯于报喜不报忧。
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DearAuto的“一句话点评最失意的20款车”就是要开创这样的先例，对不幸上榜的20款车要说声对不起了，在形势一片大好的情况下，谁叫你们自己不争气？其实你们应该做得更好。
按照计划，“一句话点评最失意的车型”在每月月中推出（因为当月销量数据要在下个月10日左右才出炉）。
在DearAuto看来，失意车型的标准既有卖得很差的，也有从绝对销量来看并不差，但和以前相比，差距甚远，这种失意感更强烈了；还有是虽然销量看上去并不差，但和竞品相比，差了不是一点点。
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01 A级车是块伤心地
纵观火爆的10月车市，A级车是块伤心地，并没有享受到多少行业福利，10月共有朗动、卡罗拉、高尔夫、科鲁兹、凌派五款车型入选，这些车型都是各自主机厂的核心支柱，月销在1-2万之间，但它们无论是环比还是同比都是下降的，也就是说表现比以前差了，原因之一是被火热的SUV抢走了一部分市场。
除了小型车外，奥迪A6L、汉兰达等大牌也赫然在目，大众、现代、雪佛兰这些大品牌有不少车型上榜，这都表明，即使强势的大众也受到很大考验，而现代、雪佛兰这些走低端路线的也受到了中国品牌越来越大的挑战，尤其是现代，B级车的索纳塔没法保住，A级车又要失守，这可是原来现代的“票仓”，SUV为仅存的保留地，在中国品牌的猛攻下还能保多久，也是个问题。
以下就是10月份20款最失意车型的点评。
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| 一句话点评：韩系车再也不能不正视自己的问题了，北京现代10月已经被长城、吉利给超过了，核心车型朗动自然表现不佳。 |
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| 一句话点评：自从新思域开始上量后，卡罗拉就表现不力。更可怕的是，思域还有很强的后劲。 |
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| 一句话点评：神车开始不神了，旅行车蔚领能弥补一下减少的两厢车的量吗？我看不行。 |
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| 一句话点评：奥迪要和上汽合资，现在终于明白了，奥迪A6L在中国每况愈下，感觉再找个靠大山。 |
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| 一句话点评：如果山寨能一直成功的话，那是对默默投入研发人员的最大侮辱，希望更多众泰车出现在这个榜单上。 |
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| 一句话点评：据说，雪佛兰要出一款昂科威级别的SUV探界者，它能填补科鲁兹留下的大坑吗？ |
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| 一句话点评：本田在中国势如破竹，就是凌派不太给力，看来中国特供车也并不是什么好果子。 |
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| 一句话点评：多代同堂的现代再次尝到了恶果，现代要加紧改弦易辙，不然还会有更大的苦果。 |
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| 一句话点评：君威刚推出来时是多么惊艳，长达7年都不换代，也泯然众人矣。 |
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| 一句话点评：虽然供不应求，但就这么点量，广汽都急死了，丰田就慢吞吞的，2.0T发动机供应不足。 |
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| 一句话点评：昂科威那么勇猛，要怪也不能怪我哦！谁让小型SUV那么不景气？ |
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| 一句话点评：荣威RX5爆发后，MG锐腾就不行了？据说广州车展都还要发布一款重量级新车，上汽并没有放弃MG。 |
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| 一句话点评：比瑞虎5还小的瑞虎7上市后，比瑞虎5贵了一大截，不知奇瑞的产品规划部门的人怎么想的。 |
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| 一句话点评：奥迪为何要再找上汽卖车？看看奔腾80的表现就知道，奥迪对一汽是有多么失望。 |
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| 一句话点评：这是什么鬼车？据说主要在四川销售，害得我以为是福特拉风的野马。 |
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| 一句话点评：不明白北京现代为何国产这款SUV，又迫使进口现代经销商没有车可卖，。 |
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| 一句话点评：上次有传言称，铃木要撤出中国，我当然也不信，但铃木要拿出更强有力的数据来反驳。 |
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| 一句话点评：不管以什么名字命名，卖不好就是不行，高大上的观致要再接点地气哦！ |
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| 一句话点评：6万辆是个惊人的数字，只不过比去年稍差了一点点，是不是有人转买宝骏730了？ |
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一句话点评：这是一辆什么鬼车？力帆体量不大，什么市场热闹就想凑过去看看，结果什么都干不好。
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