【车位】@金沙洲业主你还在考虑买车位吗？看了这个你就明白了！

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相信当我们在买房的时候，办理停车卡的时候，还有每次缴费的时候物业都会提醒你要不要考虑买个车位。都会让你感觉现在不买以后就会买不到或者是高价买一样。不过小区君要给广大金沙洲业主爆料一篇最新的佛山地区关于车位的报道，请大家自己看！

“前年买了3个车位花了60万元，现在小区车位搞促销，一个车位才10万元，这样算下来我不是亏了30万元啊!”昨日，记者接到桂城某小区业主报料称，该小区正在对剩余未售出的车位进行特价促销，原先售价21万元的产权车位，现价只需11万元，因为售价便宜并且远低于周围小区的车位价格，还吸引了不少外来的小区车主前来抢购。对于业主的说法，销售方通过物管解释，本次因业主大客户购买多个车位，所以部分特定区域车位才有机会享受团购优惠，其他车位仍旧是原价销售。

文/广州日报记者陈昕宇、陈钰凤

车位降价了？

车位降价

部分车位以团购价出售，每个售价11万元。

业主不解

2014年购买该小区停车位，售价是21万余元/个，现在每一个停车位便宜了10万元。

降价背后

一些小区车位配比超过1:1，但车位需求并不强烈，导致销售下来还有较多的空余车位，只能清货。

相关规定

《关于加强我市新建住宅小区商品停车位（库）销售管理的通知》明确，满足一户一车位后，可向非小区住户销售车位。

业主：

车位怎么便宜了一半？

“没想到现在的车位，居然比我当初买的时候便宜了几乎整整一半。”该小区的赵女士，在2014年底的时候买了该小区3个配套的停车位，当时的售价是21万余元/个，三个车位总共花费了63万元。但没想到的是，前日晚上，住在附近楼盘的亲戚告诉她，该的小区车位正在对外搞特价促销，和她当初买的一样的产权车位，每个仅卖11万元。

听到这个消息后，赵女士一开始以为是亲戚搞错了。“原先20多万的车位，怎么可能只买11万元？”赵女士说。不过前日傍晚，越来越多的业主开始在群里讨论该小区车位促销的消息。

“真的是11万元一个，我买了。”该小区业主群17栋一名住户称，这次推出的停车位数量很大，只有部分靠近电梯的才比较贵，其他的均是一口价11万元。业主还透露，此次车位发售对象不仅是业主，还包括外面周边小区的有意向客户。由于附近相邻几个小区的停车位，目前价格都在25万元左右，所以有不少非本小区的车主，也纷纷到该小区“捡便宜”。

这样的停车位售卖方式，也引起了不少业主的不满。“停车位出售为何不是优先告诉本小区的业主？小区的停车位，允许卖给别的小区住户吗？”在业主群中有人提出质疑。还有的业主担心，小区停车位对外销售后，以后的安全管理会存在隐患。截至昨日，业主群中还有不少想购买车位的业主称，到销售现场发现已经卖完了。

走访：部分车位团购价为11万元

昨日下午，记者来到该小区的车位销售现场。“该小区的产权车位这两天已经卖完了，如果想买人防车位，只能先登记，回去等通知。”一名现场工作人员向记者确认，这两日该小区确实在对外销售车位，“大概卖掉几百个，很多人来买。”该工作人员称，这次出售的车位确实面向不只是该小区的住户，不过本小区住户购买车位可以办理按揭贷款，但非住户购买则需要一次性付款。

“这次卖掉的车位，确实有一部分只是卖11万元的。”该工作人员解释，因为此次属于团购，所以价格上会更加优惠，但并非所有的车位都卖得那么便宜。“便宜的是一些离电梯口相对比较远的车位，有的位置比较好的，这次也要17万元，还有的子母车位卖30万元。”工作人员表示说。

“其实我们这次卖的车位总体比之前便宜，但手续上是全部齐全的，只是因为这个小区的车位已经卖了一段时间，所以开发商想清货卖掉。”该工作人员展示了现场登记本，上面还登记了不少有意选购人防车位的业主名字，绝大多数登记的是本小区住户。

背后：

车位配比高导致“滞销”

至于业主们最关心的安全问题，物管也给出了回应称，非业主购买的，届时将不会给予办理业主卡，不能通过业主通道出入，只可经装修员工通道进出。

房地产业内人士透露，该小区车位此次搞团购促销，也是和该小区的规划有关。“这个小区当年定位是高端洋房，所以车位配比高达1:2.5。”业内人士表示，这么高的车位配比，在佛山其他小区也是比较少的。当时开发商估算，每户人至少会有3辆车，但实际情况来看，车位需求并没有预想中的强烈，因此导致这几年销售下来还有较多的车位空余，此次才会以促销价格出手清货。

记者了解到，大型小区车位促销清货，卖出远低于之前的“白菜价”并非个案。今年5月份，佛山新城一大型小区东景、东悦两个花园对所剩车位进行清货处理，价格出现了大面积下浮。

延伸调查：

车位供大于求投资空间骤减

记者了解到，早在三四年前，禅桂新中心城区大多数楼盘车位价格已飙升15万至25万元区间，个别楼盘的价格甚至高达30万元。

那么如今，为什么部分小区的车位投资受到冷遇？长信集团营销管理中心总经理徐伟钊认为，这主要受两方面因素制约。一是供求关系。项目的车位配比太高，如一些高端项目车位配比达1:3，显然车位供应过于充裕。

记者也注意到，目前佛山现行的《佛山市城市规划管理技术规定(2011修订版)》，只要求住宅的标准车位配比≥0.8，但开发商都主动地调高了车位配备比例，普遍新建小区都能做到1：1的比例。还有一些定位相对高端的小区车位配比达到1：1.2、1：1.5甚至1：2.5。

另一个原因则在于，车位转让税费过高，让投资者望而却步。“投资一个20万元的车位，如果过了10年，涨到30万元，但缴税却需缴纳6万元左右。”徐伟钊亲自测算过，投资车位增值空间过小。据了解，车位二手交易是按照商业地产征税，需要缴纳增值税、交易总额3%的契税，还有个人所得税（增值部分20%）以及土地增值税等。

近期，还有项目在开卖时，打包车位销售，买住宅必须购买一个车位，这种情况也从侧面反映出车位难卖的事实。