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见证“祺”迹!广汽传祺第60万辆整车下线

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以下文章转载自《南方日报》


随着一辆GA8缓缓驶下总装车间生产线,6月29日,广汽传祺整车产量累计突破60万辆。在广东这片热土上,广汽传祺创造了属于广东乃至整个中国汽车产业的“奇迹”。

2007年4月,广汽传祺项目组成立,迄今9年创业,不断的刷新中国汽车品牌的记录:自2010年底首款车投放市场,传祺品牌连续5年实现年复合增长率超80%;2011年传祺在中国车企销量排名中仅居第四42位,2015年排名已升至第26位,2016年5月更是上升至第19位,成为增长最快的中国汽车企业。

如今的广汽传祺,通过GA8、GS8以及GM8,全面冲击合资品牌的传统阵地。近日,继G20广州协调人会议之后,传祺GA8再度为财政和央行副手会服务用车,全面展示中国汽车品牌高端实力和品牌形象。

广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长吴松表示:“传祺的成功,仰仗大家的通力协作,更需要继续发奋图强,共同努力,调动所有一切可以调动的资源,实现中国品牌伟大复兴,实现传祺世界级中国品牌!”


销量速度:
连续5年平均增幅超80%

据悉,广汽传祺在国内车市持续低迷形势下却一路向前,销量从2011年的1.7万辆跨越至2015年的19万辆,年均增幅超80%,全面诠释“传祺速度”。

今年以来,作为“供给侧改革先行者”的广汽传祺,销量仍旧势不可挡,明星车型传祺GS4 5月销售超2.6万辆,同比爆长329%。5月份传祺全系销量超3万辆,同比劲增181.9%。至此基础上,1-5月累计销售13.8万辆,同比增长183.2%,增速在中国品牌中遥遥领先。


销量的快速飙升,

直接拉动广汽传祺的盈利水平。

统计显示,传祺品牌推出不到3年便实现盈利,创造中国汽车行业奇迹。2015年,广汽传祺实现利润超10亿元,生产总值、销售收入、企业利税均创历史新高。今年仅一季度,广汽传祺经济效益就已超越去年,为广州市经济总量贡献1.6%。



品牌速度:
引领中国品牌高端化

在市场屡创新高的背景下,广汽传祺则不断加快品牌高端化,已取得了不错效果。

6月22日,二十国集团(G20)财政和央行副手会在厦门经济特区拉开大幕。广汽传祺GA8再次结盟国际高端会议,全程为与会政要提供尊贵豪华与体贴周到的用车服务,展示中国汽车品牌高端实力和品牌形象。

“协调人会议是G20峰会的重要准备性会议,参与者一般是元首的经济、外事顾问或者副外长。会务用车重要性和影响力不言而喻,传祺GA8品质媲美合资豪华,无疑是首选。”G20协调人会议相关负责人表示,在重要的国际政经舞台频繁亮相,成为国家对外展示中国智造实力的“名片”。

除了GA8,广汽传祺将陆续推出GS8、GM8,实现三款C级车型齐发,成为首个在轿车、SUV和MPV三大领域同时完成对高端车型完整布局的中国品牌。

吴松表示,以广汽传祺为代表的汽车供给侧改革先行者,将在新一轮政策指引下发挥品牌引领作用,迈出打造世界级中国品牌的新步伐。从到G20会议,广汽传祺扛起中国本土品牌高端公务车市场的大旗,向外资和合资品牌主导的高端市场发起冲锋,引领中国品牌向上,开创中国品牌高端化的新篇章。



创新速度:
全面掌握关键核心技术

然而,这一系列成绩斐然的背后,则为广汽传祺坚持创新驱动的发展模式。

广汽传祺从2005年开始谋划,构筑了集广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系、集群网络营销服务模式等为一体的核心竞争优势,充分聚合全球优势资源,具备世界先进水平。

广汽传祺方面表示,通过研发补齐了核心技术的短板,广汽便形成极具辨识度的“基因”,掌握了被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、新能源汽车核心三电等一系列关键技术。

“广汽传祺始终把发展基点放在创新上,通过构建全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系,打造传祺品牌的核心竞争力。”吴松表示,作为汽车行业供给侧改革的先行者,广汽传祺率先践行“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径,成立8年来从品牌到产品、从技术到品质全面赶超国内合资品牌。


品质速度:
连续三年蝉联J.D.Power冠

那么,为什么一个成立仅有9年的车企,能在短短时间获得市场认可?除了创新、品牌,更为关键的是“品质”。

广汽传祺长期坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,率先践行供给侧改革,打造最优质的供给端,始终坚持正向研发、坚持国际标准,以工匠精神进行品质革命,在企业发展中形成先进的品质保证体系。

在J.D.Power发布的中国新车质量报告中,传祺已连续三年蝉联中国品牌冠军;同时为唯一全系车型都获得C-NCAP五星安全评价的中国汽车品牌。在首届中国生态汽车评价中,传祺GS4成为C-ECAP首个金牌评价的中国品牌SUV。



产能速度:
明年最大产能可满足65万辆

然而,广汽传祺销量火爆也带来了一大烦恼——带产能不足。不过,随着广州工厂第二生产线的投产,明年广州车工产能最大将达到65万辆。

据了解,2015年3月29日,传祺开始筹建新工厂,今年6月12日便实现全新贯通,历时15个月的项目攻坚,提前三个月完成全线贯通的目标,再次刷新传祺速度。二线新建冲压、焊装、涂装、总装车间及生产线,扩建发动机车间及生产线等,建成标准产能15万辆/年的整车工厂。

目前,传祺采用渐进式的产能释放,销量与产能提升保持同步。按照数据,广汽传祺广州工厂第一生产线总产能为20万辆/年,最大实际产能可达37万辆/年;第二生产线标准产能为15万辆/年,最大产能可达28万辆/年。这意味着,2017年广汽传祺广州工厂规划产能35万辆/年,最大可达65万辆/年。




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