中国首个737-300机队正式退役

12月17日，机号为B-2986的波音737-300退出东航云南有限公司机队，这是云南公司最后一架退役的波音737-300型客机，随着它的退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　1985年11月28日，伴随着巨大的引擎轰鸣，中国民航第一架波音737-300型飞机降落在巫家坝机场时，整个巫家坝的人潮沸腾了，全国所有媒体的焦点都汇集于此，发端于上世纪二十年代买飞机、办航空的云南航空梦，继驼峰航线和飞虎队后有了新的起点。正是用4000余“土特产”吨锡，换来的中国最早的波音737-300客机，开启了那个时代的彩云之南民航强省之路，正是以波音737-300为代表的机型，承载了那个时代的云南民航事业，铸就了一代经典。

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　1985年到2015年，波音737-300的航迹随时间轨迹不断扩展，整整30年间，在云南公司的几乎每一个航点上都不断出现着波音737-300矫健的身影，逾83万小时飞行时间、110余万起降架次、600余次抢险救援任务……一个个数字见证着波音737-300在云南公司运行的30年间始终如一的安全纪录，这一安全纪录的经典来自于高原雄鹰队伍对安全的孜孜以求。

　　1986年1月9日10点30分，云南省航空公司的波音客机终于迎来了首航。在140名首航乘客中，有众多云南省、昆明市的领导。首飞北京返航后，又接着开辟了飞往上海、广州的新航线。就这样，波音737-300带着云岭各族人民的希望，不断开辟了众多国内外航线。

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　三十年来，云南公司勇往直前，披荆斩棘，实现了一个一个跨越式发展，三十年来，公司运输总周转量由不足亿吨公里增长至超过15亿吨公里，三十年来，旅客运输量由不足50万人次增长至近1200万人次，三十年来，公司执飞的航线由单一的点对点50条增长至目前的近百条点对点多频次航线和近千条中转联程航线的区域枢纽网络型航空公司架构。云南公司不仅飞向了全国和东南亚，而且飞向了东亚、南亚和西亚。

　　与波音737-300相知相伴的三十年，饱含了太多民航人的的光荣与理想，沉淀着每一位公司员工的深情与付出，浸润着每一位空勤人员和机务工程师的心血与汗水。雄鹰展翅三十载，风雨同舟铸辉煌，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。30年安全飞行的记录为波音737-300型飞机的服役“谢幕”画上了完美句号。伴随着她的飞行轨迹，是云南民航人扎根西南、建设云南、振兴民航的光荣使命！展望未来，依托东航集团战略发展和云南面向南亚、东南亚、西亚辐射中心建设，云南东航人也必将再次书写云南民航事业稳扎稳打、穿云破雾、搏击长空的华丽篇章！

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。

　　图：东航云南737-300机队今退役，标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。