【喜讯】广佛江珠城轨年内开工，将经过新会这里！去广州只需半小时！

珠西综合交通枢纽江门站是深茂铁路、广佛江珠城轨、广珠铁路、广珠城轨等多条轨道交通线的交汇点，站房规模初定为4万平方米，总建筑面积约17万平方米，站房共五层，地面三层，地下两层。

建成后，将成为集铁路、公路、城市轨道交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，也将是珠中江及粤西地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站，在省内仅逊色于广州南站、深圳北站和佛山西站。

近日，珠西综合交通枢纽江门站配套设施项目建议书已获得批复。该配套项目总投资估算约28亿元，包含长途汽车站、公交车首末站、出租车场、停车场、高架人行通道平台、高架落客匝道、江门大道下穿隧道、社会联系通道、地下商业和换乘大厅、地下车行人出入口通道、地下市政配套预留工程等相关设施工程。

 广佛江珠城轨项目工程投资预算总额为49.7亿元，预计建设工期为5年，线路全长约156公里，起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市。

广佛江珠城轨在江门境内线路长约60公里，设鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站（原江门南）、三江共5个站，全段以高架为主，局部经山岭地段隧道通过。

该线建成后，从江门市区到广州市区仅需30分钟，而且可与广州地铁及穗莞深线直接换乘，对沿线经济发展将起到巨大的促进作用。

去年发布的《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（2016—2020年）》，提出要把高铁引入广州火车站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站，其中将剥离目前广州火车站的货运功能，把广清、广佛肇、广佛江珠等城际轨道引入广州火车站。这意味着，随着广州火车站的改造，广佛江珠城轨的起点将不仅仅是广州芳村站，还有望接入广州火车站。