特斯拉首起配件召回，7000个充电适配器存过热隐患

据彭博社报道，特斯拉近期宣布因两起充电适配器过热引发插头上的塑料熔化，该公司正在自发召回约7000个电动汽车充电适配器。特斯拉公司称，这些适配器外包供应生产，至少有6个月没有销售了。

特斯拉决定在未来几周内对此充电适配进行更换。自特斯拉2012年6月推出Model S起，此次是该公司的第五次召回，但是第一起配件召回。

非美国本土客户尚未受影响

这两起充电适配器过热事件涉及NEMA14-30充电适配器，此适配器有时借助美国家庭使用的衣物烘干设备插座给汽车充电，目前非美国本土客户尚未受到影响。

本周二，特斯拉给客户发出电子邮件称，今年11月，两位客户提交报告表示发现汽车充电适配器过热。不过除了插头上的塑料熔化，没有发生其他破损。，并自愿召回电动汽车充电适配器。

该公司还将更换NEMA 10-30和6-50充电适配器，因为其设计与NEMA 14-30适配器相似。更换预计需要花费约3个月。不过因为这两款充电适配器还未出现过热现象，特斯拉表示在更换期间，依赖这两款充电适配器的客户仍可继续使用。

一年之前，特斯拉实施了该公司史上的最大规模的召回，召回9万辆已出厂的Model S电动汽车，原因是一起报告声称汽车存在座椅安全带隐患。今年4月，因为第三排座椅出现问题，特斯拉宣布召回了近3000辆Model X SUV汽车。

特斯拉车主可在国标设备上充电

目前，特斯拉在全球已经拥有超过4600个超级充电站，在中国大陆已拥有超过100座超级充电站。

今年1月，、国家标准委联合国家能源局、工信部等部门，发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准(简称为“新国标”)，并开始实施。当时，特斯拉充电设备与新国标不兼容。

在11月广州车展上，特斯拉发布了符合新国标的充电适配器。至此，特斯拉车主不仅可以在特斯拉自有充电桩充电，还可以在符合新国标的充电设施上进行充电。特斯拉车主现在还可以利用现有的国家电网以及更多第三方充电运营商已投入运营的直流充电桩进行充电。

特斯拉此前提供四种充电方式，家庭充电桩、高速沿线的超级充电桩、商场写字楼的目的地充电桩、匹配220伏电压的移动应急充电设备。这些都是由特斯拉独自建成的充电设施，并且基本为免费使用。

11月7日，特斯拉在其官方博客宣布，将取消超级充电站的完全免费使用。2017年1月1日之后下订单的特斯拉汽车，每年可在超级充电站免费充电400千瓦时（约行驶1600公里）。超出400千瓦时的部分，特斯拉会收取一笔费用。有关这项收费调整的具体细节将会在年内发布。