公司｜做新能源汽车？不妨先看看特斯拉和观致！

在上海车展的前几天，新上任不久的观致汽车传播与公共关系副总裁姚雨突然造访广州，此时，观致与宜宾合作新能源车的消息不胫而走，作为宜宾市支柱产业的五粮液也被摆上台面，说观致这下要举五粮液相贺了。

据报道，协议约定在宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车，产后预计年产值850亿元。

观致通过母公司——量子太平洋发表声明也证实了此事，声明说，观致汽车有限公司、奇瑞汽车有限公司与宜宾市人民政府于4月6日在成都签署了三方战略合作协议，将在四川省宜宾市联合开展传统燃油车与新能源车项目。

姚雨此行目的，就是为了告诉大家，观致与宜宾合作，并非弃传统汽车不做，而是实施两翼并重的”两栖战略“，传统车与新能源车都要发力做好……

中国有多少家新建新能源汽车品牌？

在今年3月的一场行业报告会上，瑞银亚洲汽车行业主管侯延琨告诉钟叔驾道：“我了解到的有100多家，仅在上海就有20多家。”

作为这波新能源造车运动的参与者，博郡汽车副总裁张天给到钟叔驾道的答复是：“据我估计，应该有200家吧。”

，国内俨然形成一场各领域大咖牵头、国内外资本支持、地方政府参与的新能源造车运动。除了产业链相关的万向、长城华冠以外，最引入注目的就是互联网企业发起的造车运动，甚至有些身价过亿、想要做出一番事业的“富二代”也要参与。

但是，汽车产业跟互联网产业有很大不同。设计一个手机App，有想法、有执行力就足以支撑大半。创立一家汽车品牌则远不止如此，它需要海量的资金支撑、长久的技术积累、严格的品质管理和供应链管理等等，而这些又远非手机、家电制造那样简单。所以，在决定创立一家新能源汽车品牌之前，不妨先好好研究一家汽车公司从研发、供应链、生产、销售到售后的一整套体系。

观致汽车CEO刘良

造车有风险

从当前的情况看，值得借鉴的公司有两家，一家是美国的特斯拉，另一家是中国的观致汽车。虽然，观致汽车并非从新能源产品起步，但是现在很多新能源品牌公司的起步过程与当时的观致汽车有多相似的地方。譬如，从头开始确立研发流程，新建工厂、零部件供应链，较高的品牌定位，大量来自国外的资本，全套的外籍高管等等。

与现在大多数新能源企业还未做出产品的情况不同，观致汽车已量产出了几款车型，而且品质还不错。观致汽车第一款车型观致3在欧洲载誉而归——欧洲新车安全评鉴协会最高五星评级、德国iF工业设计奖……在2013年日内瓦车展期间，德国和荷兰多家媒体还呼吁欧洲汽车制造商要对观致汽车严肃对待。

在产品质量上，抛开那个早已被人诟病的J.D.Power，在本土的《汽车之家》发布的乘用车新车质量报告中，观致汽车的产品连续两年都在最前列。业内一名资深测评老师曾表示：“在第一次接触观致产品的时候，我震惊了，这不是自主品牌的实力，完全达到了合资品牌的水准。”

可是，观致赢了产品，却输了市场。其中的原因很复杂，各路专家也都跳出来分析过，涉及到研发、营销、渠道、成本、人事等各方面。

今年3月10日，观致汽车外方股东Kenon Holdings发布公告，将向观致汽车再次提供7.77亿人民币的贷款，用以保障观致汽车的日常运转和未来发展。此前，观致汽车母公司双方就曾不断注资观致，截止到2017年3月，观致汽车的注册资本已经由2011年12月初注册时的34亿元人民币增加到104亿元。

这也给那些新创立的新能源汽车企业提出另一个问题，当推向市场的前几款车型都未能获得市场认可的时候，该怎么办？观致有两个强力的母公司不断输血，其他新能源企业有这样强力的背景吗？

观致的新能源

面对新能源汽车这股大潮，观致汽车同样没有回避。

2016年，观致汽车对外发布了“两栖战略”——一方面坚持现有的燃油车路径，通过不断的技术创新提高其竞争力，与瑞典FreeValve合作研发新兴发动机技术QamFree就是具体体现；另一方面，观致汽车要对未来移动出行生活进行一些探索，包括纯电动、车联网及无人驾驶，其中新能源汽车是重中之重。

观致汽车CEO刘良告诉钟叔驾道：“在新能源汽车的具体做法上，观致汽车一方面是把现有车型电动化，另一方面则是研发新的电动车型。”

此前，行业内不少人提出了质疑，对于尚未实现盈亏平衡的观致汽车，如何能保证在燃油车和新能源两个领域做到“两线作战”？刘良的解决方案是：“观致会引入对我们新能源战略认可的投资者，一起推动我们的新能源事业。”

于是，便有了4月6日宜宾方面传来消息。可以说，宜宾市政府的投资在一定程度上缓解了观致汽车在新能源事业方面的困境。

此前，观致汽车CEO在接受钟叔驾道采访时表示：“一旦达到盈亏平衡点，我们传统燃油车的业务反而成为新能源车业务的助推器，变成我们的优势了。现在，观致做新能源车是最合适的时机，我没有百年老店的包袱。同时，跟其他新能源品牌相比，在生产制造、供应链、品质管理等等方面，我们更具优势。”

在即将到来的2017上海国际车展上，观致汽车将会亮相一款超级电动概念车Model K-EV。已披露的信息显示，观致汽车将和瑞典知名跑车制造商科尼赛格合作，“在性能上，这款车百公里加速将在3秒钟以内，最大续航里程超过500公里。这是观致的电动超跑。”刘良表示。

对于那些有志于新能源汽车的发起人、投资人来说，在决定创立一个汽车品牌前，不妨先看看观致；如果非要在新能源领域有作为，不妨投资观致。